​混合动力客车服务与西藏人民

新能源客车可谓是遍布全国各地，为了不破坏西藏高原的天然环境，重庆客车入住拉萨地区，将降低污染，保护环境，服务西藏人民为己任，着力打造了一批插电式气电混合动力公交车，现将投入拉萨地区使用。

拉萨公交集团总公司董事长曹志明(左四)在恒通客车副总经理何涛(中)、总经理助理赵勇(左二)的陪同下参观恒通车辆

西藏拉萨公交集团总公司就收到来自恒通的35台N300系列10.5米插电式气电混合动力公交车，开始投入运行17线路(皮革厂—新藏大)和19线路(达氏—仙足岛)，全力服务西藏地区。

就与最后一批车队前往西藏拉萨，经历9天共3670多公里的长途跋涉，车队共穿越了四川，甘肃，青海三省，路经黄土沙漠、高坡、草原、雪山、戈壁，并成功翻越高海拔5231多米的唐古拉山，经受住高海拔、高寒气候考验，安全抵达拉萨。随后，恒通客车副总经理何涛、总经理助理赵勇在羊达乡公交站场向拉萨公交正式交付了此批车辆，并全程陪同拉萨公交董事长曹志明及其领导班子参观车辆和工作检查。

N300系列插电式气电混合动力客车是恒通客车倾力打造的一款满足中国大中城市运营需求的绿色公交客车，采用时尚的流线造型，视觉上大气、动感现代，前围面板采用恒通标志“T”字变形，具有强烈的恒通品牌冲击感;低入口、宽通道的人性化设计，使乘客上下车更加方便，在方便老年人、残疾人和儿童上下车的同时也大大提高了公交车辆的营运效率。同时配备暖风系统，适应藏区冬季寒冷气候，增加乘坐的舒适性。在动力系统方面，该车采用插电式并联系统，搭配YC6J210-52国V发动机和超长寿命的钛酸锂电池，配合双枪快速充电技术，能实现10-15分钟快速充电，据车队驾驶员反应，该批车辆匹配大扭矩、大功率电机，动力强劲，可有效保障车辆的爬坡能力及瞬间加速能力。

05年3月份这款混合动力公交车在西藏拉萨公交载客试运行，全部按公交线路的运营模式，平均百公里气耗才30立方，相对于其它路线的传统CNG公交车，百公里气耗就降低18立方米，运行的噪音小，而且非常平稳，市民反映乘坐十分舒适。恒通插电式混合动力客车拥有纽曼、N300、 EB12三个系列产品，持续热销中，公司已有拥有1428辆插电式混合动力客车，服务于重庆公交。另外约有300辆服务贵阳、呼和浩特、德阳、海口、拉萨等城市，得到了驾乘人员的一致好评。相信这次的一批公交车辆，必将为拉萨绿色公交建设添砖加瓦。