长点心吧 盘点驾驶手挡车的“臭毛病”

面对如今拥堵的交通路况，选择手动或自动变速箱已经成为消费者购车时需要考虑的首要因素之一。因为在拥堵的道路环境下驾驶手挡车，确实是件需要鼓足“勇气”的事情。

不过手动挡车型具有价格便宜、可靠性高、维修成本低、驾驶乐趣高等优点，自然还是吸引了那么一些“手挡死忠”买单。所以在手动挡车型保有量还不低的情况下，今天我们就将和大家聊聊驾驶手动挡车型时，那些损害车辆的坏习惯和误区。

▲ 等红灯时不挂回空挡 长期踩离合器

有些人开车等红灯时不喜欢挂回空挡，习惯一直踩着离合待车。造成这种情况首先是因为嫌麻烦，再有就是想在绿灯时尽快起步。殊不知，这些做法对离合器影响很大...

(注：图片均来源于网络，质量欠佳请谅解)

因为离合器结构中主要有膜片弹簧、压盘和从动盘，其中膜片弹簧主要是负责离合器的咬合和释放。挂入挡位的话分离轴承持续压在膜片弹簧上，会让分离轴承产生磨损。处于空挡状态下松开离合器，就不会产生磨损了。

▲ 发动机低转速时 踩地板油加速

发动机低转速行驶时超车或加速，一些人会选择地板油猛踩，其实这么做并不是正确的驾驶习惯。因为低转速时变速箱变速齿比不占优势，同时又会喷射较多的燃油来提升动力，两者其实是相互矛盾的。

最简单的办法就是通过降低档位来拉高发动机转速，这样就可以让发动机爆发出更大潜能。而它的工作原理和许多自动变速箱原理类似，自动变速箱可以在感知驾驶者深踩油门需要获得动力时，自动“降挡”拉高发动机转速。

▲ 忘记及时升档

出于犯懒或驾驶技术不熟练，少数人驾驶手动挡车型会出现长期使用一个档位的情况，就像我们常说的“四挡走天下”。其实这种做法很不好，懒于升档会带来更大的噪音和更高的油耗。

因为发动机与变速箱匹配，在每个档位都有固定的扭矩输出区间。当转速到达一定程度后扭矩输出会比高档位更低，这时就应该及时升档了。

▲ 图省油 过分追求高档低转速

有些人认为低转速更省油，所以开车喜欢过分追求高挡低转速。其实这种认识和做法是不对的，很容易憋住发动机并增加积碳，发动机长期处于不良运行环境下油耗上会更高。

▲ 车辆没有完全静止就强行挂倒档

有些急性子的车友会，在车子没有完全停稳的情况下就挂入倒挡，随之而来是刺耳的变速箱打齿声...

其实我们在驾车中无论多慢都切忌强“吃”倒档，因为倒档通常不配同步器，容易出现打齿的情况，长此以往会对变速箱内的齿轮造成严重影响。相反倒退较慢时直接挂前进挡一般没太大问题，原因是前进挡有同步器不会造成打齿。

▲ 换挡时离合器不踩到底

有些人开车粗心或性格急躁，经常在没有将离合踩到底的情况下就强行换挡，有时会听到刺耳的打齿声。如果长时间有类似不良驾驶习惯的话，会增加变速箱出故障的几率。

▲  为省油 经常空挡滑行

不少人驾驶手动挡车型为了省油会采用空挡滑行，其实这么做不一定省油。因为空挡滑行就是怠速状态，怠速状态发动机喷油嘴是会喷油的。

相反带挡滑行在一定转速以上，松开油门喷油嘴是不喷油的(不同的发动机设定不一样，但都有不喷油的转速区间)。另外，空挡滑行时发动机自身没有制动，在雨雪天气或连续下坡时容易发生危险。

总结：其实驾驶手动挡车型时会有许多不被我们发现的“臭毛病”，它们在无形中摧残我们的爱车，长此以往的话很容易造成故障。所以在举手之劳就可以改善的情况下，我们应该杜绝不良驾驶坏习惯，对爱车和行车安全来说都是百利而无一害。