汽车爆胎最大的元凶是谁？低压还是高压？

在大家的意识中都知道汽车轮胎的胎压直接影响着其使用寿命，无论胎压是过高还是过低都会对我们行车安全存在一定的隐患。就拿爆胎来说，若汽车在行驶的过程中爆胎对驾驶者的安全隐患是特别大的，那是什么原因导致的呢？当然了，原因肯定是多样化的，但最重要的点就是胎压。那究竟是低压的隐患多还是高压的隐患多呢？

从科学角度来说，轮胎胎压过高的确有爆胎的隐患，不过这种情况在家用车的日常使用中基本上不存在。不管是厂家还是轮胎维修店在给轮胎充气的时候都不会给你充的“高高的”，给轮胎充气都是有操作标准的，除非你死命给一辆静止的车无穷充气……。所以对于胎压过高这事我们还不需要太过于担心。

但低压就不一样了，汽车轮胎经过一段时间的使用，其轮胎的胎压肯定会发生变化，若不及时处理，极易造成安全事故。另外胎压过低不仅仅是让汽车的轮胎看上去比较薄和驾驶起来的感觉比较软，尽管低胎压不会导致轮胎“炸”，但轮胎处于低胎压时与地面接触的面积会变大，从而导致滚动产生的热量也要比标准胎压大很多。这样不仅会使内部的帘布层变形、加速疲劳，而且在严重时造成结构性损伤，结果就是爆胎。所以，低压才是造成汽车爆胎的隐形杀手。

因此，在平时一定要多加关注汽车的胎压，虽然轻微的亏气不会对汽车造成太大的影响，但是，我们也不能对汽车轮胎亏气不当回事。否则时间长了，危害必然避免不了。