道路检测车_路面自动弯沉测试车

道路检测车又称路面自动弯沉测试车，LX-W13G4型自动弯沉仪及横向力系数测试车是检测路面弯沉的高效自动化检测设备，可以对路面弯沉进行密集采点测量,掌握大量路面强度数据给路面养护管理，提供大量可靠的数据依据,是加强路面科学管理,制定养护规划不可缺少的高效自动化检测设备。为路面养护管理提供大量可靠的数据支持。

咨询热线：13607286060 谭敏

道路检测车设备提供技术升级接口，可以与路面雷达同时检测，在养护检测时可以在检测路面表面强度指标的同时，能够扫描路基情况，判断路基状态为制定养护方案提供强有力的数据支持。

 设备装载车技术性能指标：

Ø 选用重汽豪沃（HOWO）长轴距专用底盘。改车驾驶操控性、车辆行驶稳定性非常好。同时发动机功率大，低转速扭矩高，可以确保在陡坡检测路段车辆也能保证正常的检测速度。

Ø 测试车轴距5.6米，为避免车辆前轮对弯沉检测结果的影响，车辆轴距越大越好。

Ø 底盘加装避震器并做平顺性处理。

Ø 车辆加装声光安全提示系统。

Ø 后轴标准轴载：100±1  KN。

Ø 车辆生产过程中已经做好配重，符合《路基路面现场测试规程》要求，可以直接作为贝克曼梁检测弯沉的标准车。

Ø 轮胎充气压力：0.70±0.05MPa

Ø 单轮传压面当量圆直径：21.30±0.5cm

Ø 轮隙宽度：满足弯沉侧头测试要求

Ø 驾驶室配备冷暖空调，操作间改装适合检测使用要求：安装操作平台及供操作人员使用的可调节座椅。由于弯沉检测速度慢，需要在路上长时间工作，操作间同时安装空调，冰箱，微波炉等日常电器。

自动弯沉测量机构：

l 双侧测试机构：可以同时检测两个轮的弯沉值。

l 导向机构：控制测量机构在弯路检测的时候能够正常工作。

l 移步卷扬机构：控制测量家向前移动。

l 锁梁机构：可以在桥梁等处不进行检测。

l 提升机构：采用电动提升机，提升速度10毫米/秒，可以快速将测量机构提起，减少人工劳动强度。

自动弯沉数据采集系统：

数据采集计算机、下位机、距离传感器及数据传输系统

      数据输出为文本格式。可以根据用户要求提供检测报告生成软件，报告格式及内容按照用户要求编写。

传感器数据采集系统技术指标：

Ø 测量弯沉种类:   总弯沉：符合《路基路面现场测试规程》要求。

Ø 测量基准平面:   前三点式

Ø 测量臂配置 :    左右两侧

Ø 测量移步卷场机控制方式:  电磁离合器

Ø 测量步距控制方式: 计算机控制，特殊路段可以人工辅助操作。

Ø 测量臂测头绝对行程:＞100mm  确保在不平整的检测路段也能够正常采集。

Ø 测臂长 :1750mm

Ø 测量架最小离地间隙 :＞240mm

Ø 测试车轴距：5.6m

Ø 测试速度：＞4.5km/h连续检测，检测过程中无需每个测点停车，减小驾驶员的工作强度。

Ø 弯沉传感器控制方式：长行程小位移传感器（分辨率≤0.001mm）同时采用16位AD转换，保证测量结果精确到0.01毫米。

Ø 路面温度传感器：非接触式红外温度传感器，同时采用16位AD转换，保证路面温度测精确到0.1℃。

Ø 行驶距离传感器：采用编码器结构，误差小于千分之一。

Ø 弯沉传感器、路面温度传感器、距离传感器信号实时传递给计算机，计算机实时进行数据处理、计算并保存测试点的弯沉值。同时在计算机屏幕上显示当前测点的弯沉值，测点的桩号信息，测点的路面温度以及当时的检测速度。

Ø 采样时间间隔：≤20mm

Ø 距离脉冲当量：≤20mm

Ø 计算机型号：便携式计算机。

Ø 电源供给方式：测试系统由汽车电瓶经过DC/DC转换隔离供电，平均耗电功率小于300W

Ø 空调等大功率电器由发电机供电。 

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