上汽红岩前四后14吨随车吊

    上汽红岩前四后八，科索350马力14吨随车吊

      科索发动机不是由某个国家制造的，而是由“上汽菲亚特红岩动力总成有限公司“制造，该公司是一家合资公司，总部在重庆市。

科索(Cursor)发动机源自上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称“上菲红”或 “SFH”)，上菲红成立于2007年6月，由上汽依维柯商用车投资有限公司(SI)、意大利菲亚特动力科技工业(FPT Industrial)、重庆机电控股集团(CQMEG )三方共同投资建设而成。是中国最大的柴油机制造企业之一，也是中国高技术、低排放柴油机的推进者。

车辆配置：上汽红岩前四后八科索350马力发动机，红岩杰狮驾驶室，法士特12档变速箱，原装空调气囊座椅，中控门锁，前桥双7.5吨，后桥双13吨轮减桥，轴距：2025mm+4375mm+1400mm，1100钢丝胎，400L铝合金油箱，远程油门

上装三一帕尔菲格35000吊机，最大起重量14吨，柱塞泵，行星减速机，高位座椅，臂长15.4米，举升17.4米

由于随车吊是特殊车辆，操作人员应接受生产厂家的指导、培训，对整车的结构、性能有足够的了解，并从厂家获得一定的随车吊操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供随车吊的产品使用维护说明书，是随车吊操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读随车吊的使用维护说明书，按说明书的要求进行操作、保养随车吊。操作人员应注意经常检查冷却液、润滑油、制动液、液压油以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整车的密封性。随车吊在磨合期内使用保养的要求，可归纳为：减轻负荷、强化润滑、加强培训、注意检查。只要操作人员重视并按厂家要求对随车吊磨合期进行保养和维护，就会减少随车吊早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，让随车吊为您带来最大的收益。同时，应强化随车吊各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂特殊要求除外。 　　因此，在随车吊磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，使随车吊产生早期故障