比亚迪再“掀桌 “电比油低”背后有何深意

2024年开年随着新能源汽车造车成本，以及电池成本不断下降，拥有了更多的利润空间，终端屡次降价真正做到了电比油低。近日比亚迪再次做出降价举动，在售的两款荣耀版车型，售价相较于原来下降了2万元左右。

秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版降价售卖，让比亚迪打响了2024年春节过后车市价格战的第1枪，截止到目前为止，已经有一大批的汽车品牌，官宣跟随比亚迪进入本轮降价模式。

2月19日上汽通用五菱品牌事业部负责人，就在社交媒体上表态，“一个字，跟”。同时还附上了五菱星光150km进阶版的，超长纯电续航插电混动荣耀图片，价格是9.98万元相较于原来的价格下降了6000元左右。

记者在走访过程中发现，有多家北京汽车品牌的销售人员表示，现在汽车市场上的压力非常大，想要有好的销售数量，就只能够被迫跟着降价。现在公司已经注意到比亚迪的降价信息，估计后续也会根据市场情况，调整一部分车型的优惠力度。

北京某理想汽车直营店的销售人员表示，本次降价主要是对2023款车型，推出3.3万到3.5万元之间的优惠力度，比如理想L7车型为例。在本轮降价中价格就会下降到30万元以内，起售价变成28.68万元。

北京某广汽丰田4s店的销售人员表示，现如今新能源车型已经打出了油电同价，或者是电比油低的宣传语，让燃油车辆在销售的时候压力倍增。新能源车不断降价，燃油车也被迫跟着降压力非常大。

本轮比亚迪打响降价第1枪之后，一众新能源汽车品牌敢于跟进降价的背后，也和造车成本不断下降有关，尤其是比亚迪打出了电比油低的口号，也将新能源进燃油车退的剧情，再一次推向了高潮。