零跑汽车创始人：零跑和比亚迪的赛道不同

3月3日消息，零跑汽车于举办了2024年新产品上市发布会，此次发布会推出旗下的最新车型c10以及新款的c11，c01和t03，并公布了这几款车型的售价，发布会后零跑汽车创始人朱江明接受记者采访的时候表示，零跑汽车与比亚迪并不属于同一个赛道中，零跑汽车使用的增程式更加有优势，低续航的插混给人带来的体验感并不好，更不用说智能化程度了，所以零跑汽车如今的发展路线是在向理想学习。

朱江明还强调，零跑汽车的定价也完全无需与友商进行对比，零跑汽车向来都是贯彻成本定价的方案，自己有多大的能耐就会把价格定到什么档次，这也是无关友商的，目前零跑汽车有接近50%的零部件是完全自研自造，新年度零跑汽车推出的c10车型，毫无疑问是补足了零跑汽车在20万元以下这个价位区间的空缺档次。

刚刚发布的零跑c10车型定位是中型SUV，给消费者提供的增程版和纯电版的两种配置方案，纯电版的C10售价区间在12.88万元至16.88万元之间，增程版的c10售价区间在13.58万元至16.58万元之间，增强版的纯电续航最高可达316公里，这可以称得上是全球纯电续航最强的增程式电动轿车，凭借超高的性价比，零跑C10这款汽车想必能成为新一代的20万级卷王。

据了解，零跑汽车金华工厂目前已经具备20万辆的年产能力，可以完全自主生产绝大部分的核心汽车零部件，其中包括了车灯，电驱系统以及电池包等核心零部件，为了进一步扩大产能，零跑汽车和计划在杭州市打造新的生产设施基地，意图在自主研发和自主生产方面形成良性循环，让公司能够在汽车生命周期的各个阶段获得最优的性能和质量。