V3菱悦是东南汽车2008年在菱帅基础上推出的改款车型，除了外观变得更加时尚，全新的发动机更是在动力性能与油耗上有了大的飞跃，而且凭借低廉的售价赢得了不少市场，是一款适合日常使用的性价比很高的车，那么它的维护成本如何呢?

我的“小3”是今年4月买的，由于很少使用，至今才跑了9000公里，已经到了该做二保的时候了。现在所有的厂家都是免费首保的，不过这次就得自己花钱了。许多人都认为4S店的维修保养费用应该是统一的，其实不然，根据店家所处的位置等因素，决定了价格上的差异，比如在繁华地带或黄金地段，各方面的费用最终将会转嫁到消费者身上。不出所料，在打了一通电话之后，找到了位于五环路边的一家东南汽车特约维修站，报价比亚市店低了近200元!

东南指定的机油，相当于“蓝壳”的级别

东南专用的手牌齿轮油，需要3瓶

没费什么周折就找到了这家店，地方不大，门口只有4、5个车位，标准的前店后厂。一进大门，马上就有人来接了车径直开进车间，而另外的工作人员则把我让进接待大厅。厅里很冷清，确切说是比较冷，本来就阴沉着天，似乎要下雪。业务员进行了信息录入，并详细说明了所需进行的保养项目及费用，更换机油三滤和变速箱油连工时费总共是537元。她建议我办一个会员卡，可以享受工时费85折的优惠，当然办卡是免费的。打折后共492元，完全在可以接受的范围内，V3的维护费用算是比较低的了。

随即进入车间，监督工程的进行。

旧机油排净后拧回放油螺栓

装上新的机滤

这时工人已经先把驾驶座、换挡杆套上了塑料护套，地板上也铺上了一次性纸质脚垫。与其他品牌4S店不同的是，东南的店没有给方向盘套上护套而是只套了挡把，估计可能是出于安全的考虑。修理工把车开进工位，上架子、举升车辆，接着推过来废料桶，拧开油底壳放油螺栓开始放油，然后就开始备料。这次保养已经比厂方规定的里程晚了几百公里，但放出的旧机油并未如想象中般肮脏不堪，想必是随着生产工艺和装配精度的提高，现在的新车已经越来越不需要过分小心地磨合了，加之良好的驾驶习惯，磨下来的金属屑并不多。同样，变速箱放出来的油也显得比较干净，我比较怀疑厂家指定的保养策略是否真的必要在1万公里内就更换齿轮油?以前开的大众车可是跑到4万公里才建议换的，即使是夏利也没听说过这么早换的。不过还是谨慎为好，保修期内为了避免索赔的麻烦，应尽量按照厂家的要求进行保养。

放出旧的齿轮油

更换汽油滤清器

放油的同时，工人首先更换了汽油滤清器，之后是机滤，注意要监督他们一定在机滤上抹点机油再安装，有人说机滤是不能拧得太紧的，只需用手拧紧即可，但国内绝大多数的维修师傅都还是用机滤扳手大力地上紧。

准备加注齿轮油，先倒入专用容器中

下面的工序是“检查底盘”，把关键部位的螺栓紧一遍，但是并没有使用扭力扳手而只是凭感觉，这点显得有些糊弄。

用“打香油机”把齿轮油泵入变速器

加注机油，发动机护盖上没有三菱logo

齿轮油是要在车底加注的，需要从专用容器里通过一根管子泵到变速箱里，那套家伙使我想起了小时候在副食店里看到的打香油的机器……

底下的工作结束后，车被降回地面，机舱盖打开，开始添加机油。V3低配车型的发动机护罩上是没有三菱LOGO的，但机器是完全相同的4G15M。工人先在机油加注口套上一个旧瓶子剪成的简易漏斗，可以看出细节处还是很注意的。不过空滤的更换有些马虎，直接打开进气风箱换了滤芯了事，而现在连大部分的路边店都会在换滤芯之前用湿布把进气风箱里面擦一下，看来这里的服务还需要更加规范。

检查灯光，不到1万公里的新车一般没有问题

最后修理工把机舱里的主要部件都清洁了一遍，就完成了保养工作，可以去前面结账了。在大厅里等了不久，就听到喇叭里叫我的车牌号：京XXXX的车主请……后面就听不清了，低成本扩音器，想起了上学时操场上含混不清的大喇叭。按照打完折的价钱结了账，随即上到二楼业务部办一张会员卡，顺便看看客户等候区的条件如何。和其他店一样，客户休息区也是像电影小厅一样有着几排大沙发、背投电视，旁边还有一个小卖部和一个棋牌室，几个车主正在玩得起劲，楼道另一侧是上网室、客户餐厅，也不用担心中午饿肚子。感觉这里就像是个活动站，虽然装修简陋，但该有的都有，比较舒服。保养结束，如果能再给客户洗下车就能贴心了

9000公里用车报告

V3的发动机是最让人喜欢的地方，由于活塞行程较长，低扭充沛，但4000转以后略显乏力，油门反应灵敏，4G15M仍采用拉线油门，这一点就比那些电子油门的车型可爱得多。最喜欢的是V3的换挡感觉，十分轻盈，而这台V3的变速箱并未如网上吵得沸沸扬扬的产生任何异响。底盘基本上比较扎实，但快速闪避时车尾感觉很不稳定，相信在安装了底盘强化部件以后，会有改观。不过5连杆的后独立悬挂绝对值得肯定，至少提高了舒适度。V3的全系车型标配4轮盘刹，反应十分线性，力度容易控制，但感觉刹车偏软。前座椅很不舒服，和老菱帅一样的问题，肩部无法靠到椅背上，久了容易疲劳。开了半年多，平均油耗在7?7.6升/百公里之间，不算低，原先开了6年的高尔也一直保持着7.5升/百公里的水平(同样驾驶风格)，V3拥有排量更小、先进得多的发动机，理应更省。不过小排量车对载重量十分敏感，3名以上成员的时候油耗就会大幅提高，因为会经常用到较高的转速，这点也是要值得注意的。