【底盘配置】东风PW12平头单卧驾驶室，1950+3100+1350mm轴距，玉柴290马力国五发动机，法 士特9档变速箱，5+5吨前桥，德纳10吨双后桥，11.00R20钢丝胎，方向助力， ABS，空调，行车记录仪。

【上装配置】容积28立方，T610高强度板材，空压机芜湖10立方，工艺：采用自动卷板机，自动焊技术，罐体表面：采用喷丸除锈处理技术，标配10米高压输灰管及阴阳端接头。两仓，两盖，W流化床结构，铁质挡泥板，罐体上方设计两个DN500装料口，(装料口密封形式为翻盖密封或者内四爪密封)，罐体设计两个DN100卸料阀，卸料口为一个，罐体上方设立操作平台及活动护栏，安装上罐爬梯，罐体成型后做探伤，磷化喷砂(增强烤漆附），罐体装车前做两层防锈底漆（烤漆），外部做两层面漆。核载17.1，自重13.5-13.8吨。

整车尺寸：9970×2500×3900mm / 核载17.1，自重13.5-13.8吨

干混砂浆运输车介绍：

     国内常用的干混砂浆运输车主要有两种结构，一种是与粉粒物料运输车结构相同的普通气卸式，该结构是在粉粒物料车的基础上加大流化床和侧滑板的角度改进而来的，该结构极易产生离析现象，同时还有残留率高、卸料时间长、消耗气量大等缺点。另一种是液压举升气悬浮椎体料仓卸料系统，该结构卸料是利用液压油缸将罐体举起，是物料集中在罐体椎体部位。此时气悬浮卸料装置将砂浆流化在椎体底部局部范围内，压缩气体对物料逐层剥落、流化同时形成二次混合，最后砂浆经管道快速卸出，避免了砂浆因长时间的搅拌产生的离析。此结构耗气量小、残留率接近为零，同时由于加装了卸料清理装置，实现了快速清理余料，有效的解决了运输余料不能清除而造成的混料问题，保证了干混砂浆的质量。

1、干混砂浆运输车采用全封闭运输，整个物流过程清洁、环保、节能、高效。

2、卸料速度快，每分钟1.6吨，缩短了卸料时间，提高了运输效率；剩余率极低为万分之二，接近为零，节省材料。

3、为了满足国内对干混砂浆技术质量管理规范的要求，干混砂浆运输车配置了专用的取样装置，为确保实时监控和检测干混砂浆的质量提供了保障。

4、干混砂浆车底盘可选装空气悬架系统，对路况不好、长距离运输中容易产生的离析问题，也能有效的控制。

综合以上表述，干混砂浆散装运输车相比普通散装水泥运输车优势明显，是中国砂浆生产厂家的选择。

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厂家直销电话：138 8686 0303（V同号）